Papelón en el puerto cuando, ante el fallido debut de COPESA, tuvieron que llamar a la firma que habían prohibido

Un episodio que generó sorpresa y malestar entre armadores y operadores del sector pesquero se vivió ayer en el puerto, cuando la empresa de servicios petroleros COPESA, recientemente habilitada para realizar achiques de sentina en buques pesqueros, no pudo completar su primer trabajo por una falla técnica.

Según indicaron a Mar&Pesca fuentes del sector, todo comenzó cuando un camión de COPESA —empresa que tendría su base operativa en Caleta Olivia— llegó temprano al puerto deseadense para realizar su primera intervención en el potero Vieirsa Dieciocho. Sin embargo, a poco de iniciar las tareas, una manguera del equipo se rompió, lo que obligó a suspender el trabajo.

La situación generó un fuerte malestar entre los armadores, quienes se comunicaron con el coordinador de Puertos provincial, Walter Uribe, para que resolviera el problema operativo que se había generado en plena actividad.

Frente a la imposibilidad de que COPESA continuara con la tarea, Uribe habría solicitado que la empresa Harrys regresara para completar el servicio, pese a que la firma había sido inhabilitada apenas 48 horas antes, en medio de denuncias públicas por presuntas maniobras extorsivas atribuidas al propio funcionario.

Finalmente, el problema se resolvió con la llegada de Harry, que retomó el trabajo y logró concluir el achique de sentina del buque, normalizando la situación en el puerto.

Mientras tanto, el camión de COPESA permaneció durante varias horas en el puerto, ya que —según indicaron testigos— el chofer se retiró del lugar tras no soportar el mal momento generado por el fallido operativo.

El episodio provocó el enojo de las empresas armadoras, que cuestionaron lo ocurrido y la improvisación en la prestación del servicio.

“Se ve que esta nueva empresa nunca había hecho un trabajo en pesqueros. No tenemos problema en que haya más empresas trabajando, pero que dejen trabajar a la que está en Deseado”, señalaron desde el sector.

Los armadores también remarcaron que la empresa convocada no tendría base operativa en la localidad, lo que —según sostienen— dificulta la respuesta ante este tipo de situaciones.

“No sabemos bien qué pasó, pero queremos un puerto que brinde un buen servicio y no que nos complique con estas cosas”, concluyeron.