El Consejo Federal Pesquero no pudo garantizar más descargas de langostino para Puerto Deseado

Puerto Deseado volvió a quedarse sin respuestas. El intendente Juan Raúl “Pirri” Martínez se fue del Consejo Federal Pesquero sin el compromiso que fue a buscar, garantizar más descargas de langostino en el puerto, en medio de varias temporadas marcadas por el corrimiento de la flota hacia el norte. En la reunión estuvo acompañado por el diputado nacional Jairo Guzmán y el diputado por municipio Santiago Aberastaín.

El encuentro, que se extendió por casi una hora y media, tuvo un planteo directo del jefe comunal. La situación del puerto, el impacto económico local y la necesidad de una compensación concreta por mantener vedado el golfo fueron los ejes de su exposición. Pero la respuesta fue igual de clara.

Una provincia sin controles

Desde el Consejo Federal Pesquero señalaron que no existe, en el marco actual, una herramienta que permita garantizar descargas en un puerto determinado. Los permisos de pesca son de carácter nacional y no están atados a una jurisdicción portuaria específica, lo que limita cualquier intento de direccionar la operatoria de la flota.

Sin embargo, lo más relevante no estuvo únicamente en esa definición. El presidente del organismo, Juan Antonio López Cazorla, puso sobre la mesa un dato que incomodó. De las 4.500 toneladas de langostino asignadas a Santa Cruz como compensación por la veda del golfo San Jorge, la provincia utilizó apenas la mitad. Y parte de ese volumen, además, terminó descargándose fuera de su territorio.

Al menos 10 buques operaron con cupo santacruceño, pero eligieron otros puertos para descargar, lo que deja expuesto un problema de control y seguimiento sobre el uso de ese recurso que podría haber generado trabajo en la provincia.

"No quieren pescar en las subáreas del sur"

En ese contexto, Martínez insistió con la necesidad de generar condiciones que permitan recuperar actividad en el puerto. Pero del otro lado también hubo otra advertencia. Cada vez son menos los barcos interesados en operar en las subáreas del sur.

Como única señal concreta, el Consejo Federal Pesquero confirmó que se realizará una prospección en esas áreas antes del inicio de la temporada. Y dejó abierta la posibilidad de mantenerlas habilitadas si las condiciones biológicas acompañan.

Jurisdicciones, normativa y límites

Uno de los puntos que atravesó la discusión fue el alcance de las jurisdicciones y los límites que impone la normativa vigente. La posibilidad de exigir que los buques que operen frente a determinada provincia descarguen en sus puertos choca con el esquema actual de permisos nacionales, que habilita a la flota a elegir libremente dónde realizar las descargas.

La idea de implementar un esquema de apertura y cierre diferenciado volvió a quedar sin respaldo. Tampoco prosperó el planteo de que los buques que operen en la zona sur deban descargar en Puerto Deseado.

Según pudo saber Mar&Pesca, dentro del propio Consejo Federal Pesquero se advirtió que una medida de ese tipo abriría la puerta a reclamos similares en otras jurisdicciones, lo que complicaría aún más la operatoria.

La referencia fue concreta. Si se impusiera la obligación de descargar en Puerto Deseado para quienes operan en el sur, otras jurisdicciones podrían reclamar lo mismo cuando la flota trabaje frente a sus costas, lo que complejizaría aún más el esquema.

En tanto fuentes allegadas al Consejo señalaron además que tanto Martínez como Aberastaín coincidieron en que la veda del golfo San Jorge fue beneficiosa para la pesquería, aunque también remarcaron que el corrimiento del langostino hacia el norte terminó perjudicando a Puerto Deseado y a su comunidad.

El pedido que sorprendió

En paralelo, el secretario de Pesca de Santa Cruz, Sergio Klimenco, avanzó con un planteo propio. Lo hizo a través de una nota formal presentada ante el Consejo Federal Pesquero, en la que solicitó la prospección inmediata de las subáreas 13, 14 y 15.

El pedido incluyó además que los buques que operen en esas zonas descarguen exclusivamente en Puerto Deseado, una iniciativa que, en el contexto actual y bajo la normativa vigente, aparece de difícil aplicación.

Comunicado, fotos y gestiones

Tras la reunión, Martínez difundió un comunicado en el que destacó haber sido recibido por los consejeros y expresó expectativas sobre las próximas definiciones. El mensaje fue acompañado por fotos del encuentro.

En diálogo con Mar&Pesca, el intendente reconoció la complejidad del escenario, aunque aseguró que continuará con las gestiones. En ese marco, confirmó que mantuvo reuniones junto a sindicatos con autoridades de CAPECA y empresas que operan en el puerto.

“Les planteamos que hay un cambio y que estamos trabajando para ofrecer un puerto competitivo”, señaló al confirmar que habrá nuevas reuniones con el sector empresario.