Adjudican el recambio de defensas del puerto de Ushuaia con una oferta 18% superior al presupuesto oficial

La Administración General de Puertos recomendó contratar a Concret Nor S.A. para ejecutar la obra en el muelle comercial de Ushuaia. La propuesta seleccionada supera en un 18,08% el presupuesto oficial y fue la única considerada válida tras la desestimación de las otras cuatro ofertas.

La Administración General de Puertos (AGP) recomendó adjudicar a la empresa Concret Nor S.A. la obra de recambio de 75 defensas del muelle comercial del Puerto de Ushuaia. La oferta seleccionada asciende a USD 2.573.156,25 y $1.342.350.194,42, lo que representa un 18,08% por encima del presupuesto oficial previsto para los trabajos.

Según el dictamen de la Comisión de Preadjudicación, la propuesta fue considerada la única oferta válida y conveniente, luego de que las restantes cuatro presentaciones fueran desestimadas durante el proceso licitatorio.

La obra se desarrolla en un contexto de debate sobre la administración del Puerto de Ushuaia por parte de la Agencia Nacional de Puertos y Navegación (ANPYN) y la AGP, organismo que atraviesa un proceso de liquidación. Diversos sectores vienen reclamando mayor información sobre la gestión de los recursos generados por la operatoria portuaria.

En el comunicado oficial difundido por la ANPYN se informó el avance del procedimiento administrativo, aunque no se identificó a la empresa recomendada para la adjudicación ni se precisó que la oferta aceptada supera el presupuesto oficial en un 18,08%, dato que sí figura en la documentación administrativa correspondiente.

Concret Nor S.A. integra además el consorcio adjudicatario del Tramo Sur–Atlántico–Acceso Sur de la red vial nacional, junto con las empresas Marcalba S.A., Pose S.A. y Coarco S.A. La firma desarrolla obras de infraestructura vial, pavimentación y movimiento de suelos.

En paralelo, la ANPYN destacó que el Puerto de Ushuaia continúa operando con una dotación de personal significativamente menor a la existente antes de la intervención, señalando que esa reducción permitió optimizar el funcionamiento y disminuir costos operativos. La política de reorganización continúa siendo motivo de cuestionamientos por parte de organizaciones sindicales y distintos sectores políticos.

Mientras avanza el proceso de adjudicación de la obra, continúan los pedidos para que las autoridades nacionales informen con mayor detalle sobre la administración de los recursos que genera el Puerto de Ushuaia y los criterios utilizados para su aplicación.