Klimenko busca fresqueros para revertir el parate del puerto deseadense 

Sergio Klimenko calificó como un “éxito total” las dos primeras jornadas en el stand Mar Argentino de la Feria Conxemar. Pero al hablar con Mar&Pesca sobre Puerto Deseado, el entusiasmo comercial dio paso a un panorama más complicado: un muelle sin descargas, despidos de trabajadores eventuales y una reactivación que todavía depende de confirmaciones.

Merluza por camión y estibadores sin descargas

El secretario de Pesca anticipó que esta semana comenzarían las descargas de la prospección de centolla, cuyos resultados calificó como muy buenos. Para sumar movimiento al muelle, dijo que conversa con Bentónicos de Argentina por desembarques de pescado fresco del Luca Santino y con el Grupo Veraz para que algunos de sus barcos descarguen directamente en Deseado.

“Estoy esperando confirmaciones de algunos empresarios”, reconoció. Esas gestiones apuntan a un problema concreto: una parte importante del pescado desembarcado en Caleta Paula llega en camión a las plantas deseadenses. La materia prima genera trabajo de procesamiento, pero deja a los estibadores locales afuera de las descargas. Klimenko busca compensar esa merma con la llegada de fresqueros al puerto.

Récord de merluza y plantas que no arrancan

El récord de descargas de merluza en Caleta Paula convive con empresas que todavía no lograron arrancar, como Vieira Argentina. Sobre esa situación, Klimenko sostuvo que la compañía “tiene que resolver sus temas con el gremio” y que el Gobierno no puede interferir.

En el caso de Veraz, aseguró que el esquema laboral ya está acordado y que se renovó la modalidad que combina personal en relación de dependencia con un componente vinculado a la producción.

Consultado por los despidos de trabajadores eventuales  atribuidos a “problemas de reestructuración”, el funcionario dijo estar al tanto y expresó su esperanza de que algunas desvinculaciones puedan revertirse.“Esperemos que puedan llegar a un acuerdo y que esa gente siga trabajando”, señaló.

El langostino ya tiene números en las charlas de café

Además de las gestiones por la merluza, Klimenko defendió el pedido de 50.000 toneladas de langostino para Santa Cruz, rechazado por CAPEAR ALFA. Sostuvo que la provincia debe hacer valer el esfuerzo realizado con el cierre de su sector del golfo San Jorge y el costo que esa decisión tuvo para sus puertos y plantas.

Para respaldar el reclamo, puso sobre la mesa las cifras que circulan extraoficialmente: 80.000 toneladas para la flota fresquera de Chubut, entre 80.000 y 90.000 para la congeladora y entre 40.000 y 50.000 para la flota de Buenos Aires. “Esto es todo extraoficial”, advirtió. Lo definió como “lo que se habla en los cafés”.

Las cifras todavía no constituyen un reparto acordado, pero ya forman parte de la discusión. Klimenko las usó para defender la posición de Santa Cruz, aunque reconoció el límite de las pretensiones de cada sector: “No va a alcanzar para todos”, dijo para cerrar.