El Varamo, un portacontenedores de la naviera Maersk que permanece amarrado en el puerto de Puerto Deseado debido a una avería en su caja reductora finalmente podrá ser retirado del sitio Uno. La salida del buque fue autorizada tras la aprobación de un plan de contingencia, elaborado por Prefectura Naval.

El documento, que según trascendió tiene una extensión de casi 60 páginas, fue confeccionado por personal especializado de la Prefectura, con la colaboración de un perito naval designado por la agencia marítima. Este plan prevé y mitiga los posibles incidentes que podrían surgir durante el retiro del buque de la estación marítima.

El Varamo, que actualmente se encuentra sin propulsión a raíz de la rotura mencionada, será remolcado hasta el astillero con la ayuda de dos remolcadores en las próximas horas. Esta operación, solicitada de manera urgente por los sindicatos portuarios, no solo permitirá liberar espacio en el puerto para el arribo de otros mercantes, sino que también facilitará la llegada de nuevos buques que se espera operen la próxima semana.

“La posible falta de enchufes”

Aunque desde la administración portuaria aseguraron que no se registraron rechazos de solicitudes de atraque por falta de espacio, trascendió que algunos buques decidieron no solicitar ingresar al puerto debido a la preocupación por la disponibilidad de enchufes. “Nos dijeron que había espacio, pero nos preocupaba que no hubiera enchufes disponibles. La verdad, salimos a pescar para ganar dinero, no para traernos problemas. Hasta no ver garantizada la exportación, preferimos entrar a Madryn”, comentó a Mar&Pesca un armador que prefirió no dar su nombre.

Así las cosas, ayer operaron con normalidad un buque de Argenova y el arrastrero Géminis que gran parte de su carga fue consolidada al pie del muelle a la espera del próximo mercante. La embarcación trajo 500 toneladas de calamar y un poco más de 100 t. de merluza y pesca variada.  “Por ahora nos dijeron que había enchufes, pero entiendo que haya gente que desconfié porque en el pasado se dieron situaciones complicadas con el tema contenedores y enchufes, sostuvo un agente marítimo que pidió reserva.