La iniciativa para cuotificar el 4,80% de la Captura Máxima Permisible (CMP) de merluza hubbsi asignada a Santa Cruz por el Consejo Federal Pesquero comienza a generar fuertes cuestionamientos dentro del sector pesquero provincial.

Según pudo saber Mar&Pesca, un grupo de empresas radicadas en Caleta Olivia estaría evaluando la presentación de una demanda colectiva para frenar el avance del esquema que impulsa el Gobierno provincial para distribuir parte de la denominada reserva social de merluza.

Los empresarios, que solicitaron mantener su identidad en reserva, aseguran que existen serias dudas sobre los criterios que podrían utilizarse para la asignación de las cuotas y advirtieron sobre la presencia de intereses externos vinculados al negocio pesquero.

“Hay un lobby muy fuerte detrás de este tema. Creemos que se está aprovechando la buena fe de los funcionarios provinciales para avanzar con un esquema que puede terminar perjudicando a las empresas que realmente vienen trabajando y generando empleo en Santa Cruz”, señalaron.

Las fuentes consultadas sostienen que el proyecto, tal como está planteado actualmente, presenta zonas grises que podrían derivar en beneficios para firmas sin trayectoria pesquera en la provincia.

“Nos preocupa que termine siendo un traje a medida para empresas que no tienen desarrollo pesquero en Santa Cruz y que solo buscan acceder a una cuota como activo comercial. El riesgo es que después vendan la empresa o la cuota y los trabajadores queden otra vez pagando las consecuencias”, manifestaron.

Más allá del debate por la eventual cuotificación, los empresarios afirman que la principal preocupación pasa hoy por la falta de materia prima para mantener activas las plantas de procesamiento.

Según indicaron, varias empresas fresqueras atraviesan dificultades para acceder al volumen de captura necesario para sostener la actividad industrial y garantizar la continuidad laboral de sus trabajadores.

“Hoy el problema más urgente no es la cuotificación. El problema es que no estamos consiguiendo el pescado que necesitamos para trabajar. Solicitamos que nos asignen un volumen por máximo interes social, pero la provincia no nos da respuesta, no gestiona ante el Consejo, y sin materia prima no llegamos a fin de mes y no nos va a quedar más remedio que parar”, reconocieron por último.

El presidente del grupo CONARPESA, Fernando Álvarez Castellano, rechazó el pedido de retractación formulado por el Sindicato de Trabajadores de la Industria de la Alimentación (STIA) y respondió con dureza la carta documento que le fue enviada a raíz de declaraciones difundidas el pasado 4 de junio por el portal Parte de Pesca.

Lejos de retroceder, el empresario ratificó sus dichos y cuestionó que el reclamo haya sido presentado por la organización sindical en lugar de ser impulsado directamente por el dirigente Luis Núñez, a quien apuntó de manera explícita.

En su respuesta, Álvarez Castellano sostuvo que la intimación “hace referencia a cuestiones de índole personal de quien firma, invocando su calidad de secretario gremial de la entidad sindical”, y aseguró que le resulta llamativo que el planteo haya sido realizado en nombre del sindicato.

“Me causa sorpresa, porque en todo caso quien debería haberla enviado es el Sr. Luis Núñez a título personal y no escudándose detrás del gremio”, expresó.

El titular de CONARPESA fue más allá y desafió al dirigente sindical a plantear cualquier diferencia en forma personal.

“Si el Sr. Núñez quiere dirigirse a mi persona por algún motivo que considera lo afecta en forma personal, que no titubee en hacerlo, pero en nombre propio y de manera particular, y en tal caso, a no dudarlo que le responderé”, manifestó.

La respuesta concluye con una frase que deja en claro que no habrá retractación ni marcha atrás respecto de las declaraciones cuestionadas.

“Quizá ustedes lo desconozcan, pero el Sr. Núñez lo sabe, lo que sale de mi boca lo firmo con mi mano”, sentenció Álvarez Castellano.

La jefa del Programa Pesquería de Langostino del INIDEP, Paula Moriondo Danovaro, y el investigador Emiliano Pisani defendieron en Puerto Deseado los fundamentos científicos que sostienen la veda del Golfo San Jorge para la pesca de langostino y consideraron que, tras la charla abierta realizada en la ciudad, quedó más claro el rol estratégico que cumple esa zona para la conservación del recurso.

En diálogo con Mar&Pesca, ambos especialistas destacaron la importancia de acercar el trabajo científico a la comunidad y explicar cómo se construyen las recomendaciones que luego sirven de base para las decisiones de manejo pesquero.

“Para nosotros siempre es enriquecedor poder compartir nuestra experiencia de trabajo, la investigación que hacemos y también conocer las problemáticas de los distintos sectores. El contacto con la gente es muy valioso”, señaló Moriondo Danovaro.

Por su parte, Pisani remarcó que resulta fundamental que la sociedad conozca que las recomendaciones técnicas se elaboran sobre bases científicas. “Las decisiones que se toman tienen sustento científico y poder explicarlo es muy importante, sobre todo en contextos donde existen distintas problemáticas y debates”, sostuvo.

Comprender por qué el Golfo debe permanecer cerrado

Consultados sobre si la charla ayudó a despejar los pedidos de apertura del Golfo San Jorge, los investigadores coincidieron en que al menos permitió comprender los argumentos biológicos que justifican la continuidad de la veda.

“Creo que entendieron los motivos biológicos que hacen que el Golfo permanezca cerrado. Entiendo también las dificultades que atraviesan algunos sectores y que esos reclamos puedan utilizarse como una forma de presión en otros ámbitos, pero creo que quedó claro por qué el Golfo tiene que permanecer cerrado”, afirmó Moriondo.

Pisani agregó que la importancia del Golfo San Jorge, y especialmente de su sector sur, radica en que allí se concentra una porción fundamental del futuro de la pesquería.

“Hoy en esa zona existe un recurso que comercialmente quizás no sea tan atractivo porque se trata de ejemplares juveniles, pero justamente por eso es tan importante protegerlo”, explicó.

La polémica por la Subárea 6

Uno de los puntos más discutidos durante la jornada fue la situación de la Subárea 6, cuya apertura fue reclamada por una parte del sector sindical más precisamente por dos referentes del sindicato de Estibadores de Deseado..

Sobre ese tema, Moriondo fue categórica al señalar que no existe una recomendación biológica para mantenerla cerrada.“Nosotros nunca recomendamos que no se abra. No hay una recomendación biológica en ese sentido. Se trata de una decisión de administración pesquera y no de una decisión científica”, aclaró.

En la misma línea, Pisani explicó que el proceso para definir prospecciones y aperturas involucra principalmente a las empresas y a la autoridad de aplicación. “Los pedidos de prospección suelen surgir de las empresas que están operando en el mar y observan cómo se mueve el recurso. Nosotros elaboramos los planes de prospección cuando nos los solicitan, pero las decisiones sobre habilitar o no determinadas áreas corresponden a la administración pesquera”, señaló.

El langostino no sólo nace en Santa Cruz

Durante la charla, los investigadores también abordaron uno de los conceptos que suele generar confusión: la idea de que todo el langostino argentino nace en Santa Cruz.

Moriondo aclaró que la reproducción y el reclutamiento de la especie ocurre en distintos sectores del Mar Argentino, aunque existe una diferencia sustancial en cuanto a la concentración de juveniles.

“El langostino se reproduce en muchos lugares del Mar Argentino, no solamente en Santa Cruz. Lo que nosotros observamos en las campañas de evaluación es que la mayor concentración de juveniles se encuentra en el Golfo San Jorge y particularmente en su sector sur”, explicó.

Según los datos presentados por el INIDEP, más del 80% de los juveniles detectados durante las campañas científicas se localizan en esa región.

“Por eso el área tiene una importancia biológica tan grande para el sostenimiento de toda la pesquería”, remarcó la especialista.

Un inicio de temporada alentador

Respecto de la temporada 2026, ambos investigadores coincidieron en que los resultados observados hasta el momento son positivos.

“Es un inicio de temporada bueno, satisfactorio, con muy buenos rendimientos. Nos pone muy contentos que las subáreas más australes, como la 15 y la 16, hayan mostrado buenos resultados y que la flota continúe trabajando allí”, indicó Moriondo.

La migración hacia el este

Otro de los temas abordados fue el desplazamiento del recurso hacia sectores más alejados de la costa, una situación advertida por varios capitanes durante las primeras semanas de pesca.

Moriondo explicó que el langostino realiza naturalmente una migración en sentido norte-noreste, desplazándose desde las áreas costeras del Golfo hacia aguas nacionales.

“El langostino va buscando alimento. Si encuentra mejores condiciones cerca de la milla 176, se moverá hacia esa zona. Si el alimento está más cerca de la costa, permanecerá allí. Es parte de su comportamiento natural”, explicó.

Pisani añadió que la presencia de concentraciones importantes de langostino en el este del Área de Veda Permanente de Juveniles de Merluza no constituye una novedad.

“En otros años también se registraron concentraciones abundantes fuera de la zona de veda. No es algo excepcional. Depende de cómo evolucione la pesca y de las condiciones que encuentre el recurso para desplazarse”, concluyó.

La botadura del buque pesquero San Severo se convirtió en mucho más que la presentación de una nueva embarcación. Ante empresarios, armadores, trabajadores y autoridades, el presidente del astillero, Domingo Contessi, aprovechó la ocasión para realizar un profundo análisis sobre la realidad que atraviesa la industria pesquera argentina y advertir sobre los riesgos que enfrenta el sector.

En un discurso cargado de definiciones, Contessi reconoció que el 2026 comenzó con un panorama complejo para la industria naval. El empresario recordó que el astillero pasó de tener hasta ocho barcos en construcción simultánea a ver vacías sus naves industriales, incluida la recientemente inaugurada Nave 4.

Para evitar despidos, la empresa decidió asumir la financiación de nuevas construcciones en un contexto de rentabilidad negativa. Sin embargo, el impacto de la crisis igualmente se hizo sentir.

“Pasamos de tener más de un centenar de empleados directos a 82 trabajadores, y nuestros subcontratistas también debieron reducir personal”, señaló.

El titular del astillero aseguró que la pérdida de mano de obra especializada representa uno de los principales desafíos para el futuro. “Desarmar estos equipos y quebrar el ciclo de capacitaciones es un pecado que afectará seriamente nuestra competitividad”, sostuvo.

El respaldo de armadores de Rawson

Contessi destacó especialmente el apoyo recibido por parte de los empresarios Gustavo González, Guillermo González Lemmi y Adrián Martella, quienes decidieron adquirir una embarcación que el astillero había comenzado a construir para stock.

Según explicó, la operación permitió sostener la actividad en un momento particularmente difícil y, al mismo tiempo, ratificó la calidad de los buques construidos por la empresa.

El empresario resaltó que los cinco barcos gemelos entregados para operar en Rawson registraron excelentes resultados operativos y encabezaron los rankings de captura.

Asimismo, agradeció a la ciudad de Rawson y a la provincia del Chubut por el acompañamiento brindado durante los últimos años. “Rawson y Chubut han sido nuestra rueda de auxilio en tiempos muy difíciles”, expresó.

Costos, logística y pérdida de competitividad

Uno de los pasajes más contundentes del discurso estuvo vinculado a la situación económica que atraviesa actualmente la actividad pesquera. Contessi afirmó que los costos operativos, los servicios, el transporte y la logística alcanzaron niveles que afectan gravemente la rentabilidad de las empresas.

“Estas distorsiones nos dejan posicionados frente al mundo con estructuras de costos inviables”, advirtió. A su juicio, buena parte de la crisis estructural que enfrenta la pesca argentina se explica precisamente por esos factores.

El empresario sostuvo que incluso en puertos con buenos niveles de actividad, como Rawson, la rentabilidad se ha reducido considerablemente. Sin embargo, señaló que la situación es todavía más delicada en Mar del Plata, donde la renovación de la flota fresquera prácticamente se encuentra paralizada.

“En Mar del Plata la rentabilidad hace tiempo que se evaporó, frenando la construcción de nuevos barcos, una tragedia que tarde o temprano todos pagaremos”, afirmó.

Un reclamo al sector y a las autoridades

Durante su mensaje, Contessi también hizo referencia al reciente planteo impulsado por cámaras empresarias y armadores independientes de la flota fresquera ante el Consejo Federal Pesquero.

“Hace poco la pesca fresquera de Mar del Plata se puso de pie y dijo basta”, señaló. En ese contexto, sostuvo que el sector debe recuperar la capacidad de diálogo y trabajar en conjunto para corregir las distorsiones que afectan la competitividad.

Al mismo tiempo, advirtió sobre los riesgos de impulsar reformas o cambios regulatorios sin el debido debate institucional. “No puede haber cambio de modelo o sistema exitoso que no esté basado en la transparencia, la ética y la equidad”, enfatizó.

"No podemos vivir con déficit permanente"

Sobre el final de su discurso, el presidente del astillero cuestionó algunas interpretaciones que suelen surgir cuando las empresas expresan dificultades económicas mientras continúan invirtiendo. “Tenemos que desterrar ese discurso simplista y malintencionado de ‘se quejan, pero botan barcos’”, afirmó.

Contessi aseguró que la continuidad de las inversiones no debe ocultar la realidad económica que atraviesa gran parte de la industria y llamó a adoptar medidas que permitan recuperar la sustentabilidad del negocio.

“Si no logramos ser racionales, si no entendemos que una empresa no puede vivir con déficit permanente y si seguimos priorizando intereses sectoriales por encima del bien común, una gran parte de esta bendita industria va a desaparecer”, advirtió.

Finalmente, reclamó avanzar hacia mayores niveles de tecnificación, agregado de valor y aprovechamiento integral de los recursos pesqueros para incrementar la generación de empleo y divisas, y deseó una larga y exitosa trayectoria operativa para el flamante pesquero San Severo.

El Astillero Naval Federico Contessi y Cía. realizó este viernes la botadura del buque pesquero “San Severo”, una nueva unidad destinada a operar desde el puerto de Rawson y que se incorpora a una de las flotas costeras más modernas del país.

La ceremonia se desarrolló en las instalaciones del astillero marplatense y marcó la botadura número 156 de su historia. Pese a las condiciones climáticas adversas, el acto contó con la presencia de autoridades nacionales, provinciales y municipales, representantes de la actividad pesquera, empresarios, trabajadores y familiares de los armadores.

El “San Severo” fue construido para la firma Armadores del Atlántico SRL, integrada por Gustavo González, Adrián Martella y Guillermo González Lemmi. La embarcación reemplazará al buque “Enrique F” y tendrá asiento operativo en el puerto de Rawson.

Se trata de un pesquero costero de doble cubierta, con casco de acero y cabina de aluminio, diseñado íntegramente por el equipo de Ingeniería Naval del astillero. Además, es la séptima unidad construida bajo el prototipo 20AC, un modelo que se consolidó entre los armadores patagónicos por su eficiencia operativa y prestaciones.

Durante la ceremonia estuvieron presentes el gobernador de Chubut, Ignacio Torres, y el intendente de Rawson, Damián Biss, junto a autoridades de la Prefectura Naval Argentina, la Armada Argentina, legisladores nacionales, representantes de cámaras empresariales y dirigentes sindicales vinculados a la actividad marítima y pesquera.

La incorporación del “San Severo” reafirma el proceso de renovación que viene experimentando la flota pesquera de Rawson durante los últimos años, impulsado por inversiones privadas orientadas a mejorar la eficiencia operativa y las condiciones de seguridad de las embarcaciones que participan de la pesquería de langostino.

Con esta nueva unidad, los armadores continúan apostando al crecimiento de una actividad que se ha convertido en uno de los principales motores económicos de la capital chubutense y de toda la región.

La aprobación por parte del Consejo Federal Pesquero del aumento al 50% del procesamiento de colas de langostino a bordo dejó una fuerte repercusión en Santa Cruz. Aunque la medida fue aprobada por mayoría, el representante santacruceño Sergio Klimenko votó en contra, una postura que provocó la inmediata reacción de Conarpesa.

En diálogo con Mar&Pesca, el presidente de la compañía, Fernando Álvarez Castellano, anunció que la empresa desistirá de los proyectos de expansión que analizaba para la provincia y concentrará sus futuras inversiones en Chubut.

“Ya le dije a mi gente que no me hablen más de Santa Cruz”, afirmó el empresario, visiblemente molesto por la posición adoptada por el representante provincial.

La decisión implica dejar prácticamente descartada la reapertura de la planta de Puerto San Julián, una iniciativa que había generado expectativas entre trabajadores y distintos sectores vinculados a la actividad pesquera.

“Con este tipo de actitudes se quitan las ganas de seguir pensando en habilitar la planta de San Julián. Vamos a reconsiderar cualquier iniciativa, descarga o inversión en la provincia y canalizarla por Chubut”, sostuvo.

Caleta Paula fuera de los planes

Álvarez Castellano confirmó además que los barcos de Conarpesa dejarán de operar en puertos santacruceños.

“No voy a llevar más barcos a Caleta Paula. No voy a hacer más inversiones en Santa Cruz. Lo que tenga que hacer lo haré en Chubut”, señaló.

La decisión derrumba las expectativas de sumar descargas de la flota congeladora tangonera en el puerto caletense y representa un duro golpe para los intentos de incrementar la actividad en las terminales marítimas de la provincia.

“Santa Cruz eligió la desinversión”

El empresario fue más allá de la discusión sobre las colas de langostino y cuestionó la política pesquera de la provincia.

“Hay una política de inversión y una política de desinversión. Lo que está practicando la provincia de Santa Cruz es la política de la desinversión”, afirmó.

Según explicó, la diferencia entre las inversiones que Conarpesa desarrolla en Chubut y las que podría impulsar en Santa Cruz no responde a cuestiones biológicas ni productivas, sino al acompañamiento institucional que percibe en cada jurisdicción.

“Cuando uno tiene una iniciativa y se siente acompañado, protegido y defendido, invierte. Cuando ocurre lo contrario, busca otros lugares para desarrollar sus proyectos”, expresó.

Las futuras inversiones irán a Chubut

Álvarez Castellano sostuvo que la iniciativa aprobada por el Consejo Federal Pesquero beneficiaba a las empresas que operan sobre el recurso y cuestionó que Santa Cruz se haya opuesto a una medida que, a su entender, mejoraba la competitividad del sector.

“Todo lo que tenga que ver con nuevas inversiones, crecimiento o ampliación de operaciones lo voy a canalizar por Chubut”, aseguró.

No obstante, aclaró que la empresa mantendrá las instalaciones actualmente operativas y que la decisión no afectará los puestos laborales existentes.

“La planta que está funcionando en Caleta Paula va a seguir funcionando. Pero cualquier posibilidad de ampliar operaciones, reabrir instalaciones o generar nuevas inversiones queda descartada”, concluyó.

Las repercusiones de la charla técnica sobre el langostino en el Golfo San Jorge, realizada días atrás en Puerto Deseado por especialistas del INIDEP, continúan generando debate dentro del sector pesquero. Uno de los que se expresó con mayor firmeza fue el observador de pesca Isaías Oyarzo, quien defendió la vigencia de la veda y cuestionó duramente a quienes reclaman la apertura de la pesquería en esa zona.

Oyarzo consideró que durante el encuentro quedaron expuestos planteos que, a su entender, desconocen la realidad biológica del recurso y los fundamentos científicos que sostienen el cierre del Golfo.

“Hubo un momento en que me pareció una falta de respeto hacia los técnicos del INIDEP. Me levanté porque realmente no podía creer el nivel de ignorancia de algunas personas que nunca subieron a un barco y pretendían mezclar la política con la realidad de la pesca”, sostuvo.

Según relató, la insistencia de algunos asistentes en reclamar la apertura del Golfo lo llevó a responder con una frase que rápidamente generó repercusiones entre los presentes.

“Les dije: salgamos ya, abramos ya el Golfo San Jorge y veamos qué pasa mañana. ¿Y el año que viene dónde van a ir a pescar? Por algo está cerrado, por algo se estableció la veda”, afirmó.

Para el observador, las restricciones vigentes no son una decisión caprichosa ni política, sino el resultado de años de investigaciones científicas destinadas a preservar uno de los recursos más importantes para la actividad pesquera patagónica.

“No lo está haciendo cualquiera, lo hacen científicos. Tenemos que agrandar las orejas y escuchar. Podemos discutir muchas cosas, pero no podemos poner en riesgo el recurso”, remarcó.

Buscar alternativas sin comprometer el langostino

Oyarzo reconoció que existe una necesidad de incrementar la actividad en los puertos santacruceños y generar más movimiento económico, aunque consideró que la solución no pasa por habilitar áreas que hoy permanecen vedadas.

“Si quieren que vengan más barcos, habrá que buscar estrategias distintas. Beneficios portuarios, reducción de costos de combustible o incentivos para operar en la provincia. Ese trabajo lo tienen que hacer las autoridades, pero no meterse con el langostino”, expresó.

En ese sentido recordó experiencias de décadas anteriores en las que la presión sobre el recurso terminó afectando seriamente los rendimientos de pesca.

“Ya pasó en los años 96 y 98. Hacíamos mareas de 40 días para traer apenas diez toneladas. No podemos volver a cometer los mismos errores”, advirtió.

“Hay que cuidar el recurso”

Finalmente, el observador insistió en la necesidad de mantener una administración precautoria y reforzar los mecanismos de control para garantizar la sustentabilidad de la pesquería.

“Hay que cuidar el langostino como se cuida una gallina que pone huevos. Si queremos seguir teniendo producción y trabajo en el futuro, hay que protegerlo”, señaló.

Además, sostuvo que la presencia de observadores e inspectores resulta clave para asegurar el cumplimiento de las normas y el monitoreo permanente de la actividad.

“Los barcos no tendrían que salir sin observadores o inspectores. La presencia de esos profesionales es fundamental para cuidar el recurso y garantizar que se cumplan las reglas”, dijo para cerrar.

Los observadores de pesca Ariel Rivera y Pablo Robles, provenientes de Caleta Olivia, participaron de la jornada informativa sobre el langostino en el Golfo San Jorge realizada en Puerto Deseado y valoraron la información científica presentada por los especialistas del INIDEP para comprender el estado actual del recurso y los fundamentos que sostienen la veda en el área.

"Queríamos participar y escuchar las últimas novedades, las estadísticas y toda la información que hay sobre la pesca y sobre el Golfo San Jorge", señaló Rivera en diálogo con Mar&Pesca al finalizar la actividad.

Por su parte, Robles destacó el carácter técnico de la exposición y sostuvo que incluso para quienes trabajan habitualmente vinculados a la actividad pesquera la charla aportó conocimientos valiosos.

"Me pareció una charla muy informativa, muy nutritiva para entender cuestiones que por ahí uno desconoce cuando son tan puntuales, como todo lo relacionado con la biología del langostino y el comportamiento del recurso dentro del golfo", afirmó.

Ambos coincidieron en que la exposición fue especialmente útil para explicar por qué existen las vedas y cuál es la importancia de respetarlas para garantizar la sustentabilidad de la pesquería.

"Para la gente que está más alejada de la actividad fue muy importante, pero también para nosotros. Nos brinda herramientas para explicar por qué existen las vedas y por qué no se puede pescar todo el año en cualquier lugar. Es fundamental seguir capacitándose en estos temas", indicó Robles.

Consultado por Mar&Pesca sobre los reclamos de algunos sectores que promueven la apertura del Golfo San Jorge para incrementar las descargas en puertos santacruceños, el observador consideró que los científicos fueron claros al exponer los riesgos que implicaría una decisión de ese tipo.

"Explicaron las cantidades y las tallas de langostino que existen dentro del golfo y cuál sería la repercusión de una apertura. Gran parte de ese recurso no tendría valor comercial y además habría consecuencias para toda la pesquería. Ellos explicaron la parte científica; después, la discusión sobre cómo atraer más barcos a los puertos de Santa Cruz corresponde a decisiones y herramientas políticas", sostuvo.

Respecto del inicio de la temporada, ambos observadores señalaron que los resultados obtenidos hasta el momento son alentadores. Según indicaron, tanto en las subáreas habilitadas al norte como en las ubicadas frente al Golfo San Jorge predominan ejemplares de gran tamaño, principalmente de las categorías comerciales L1 y L2.

"Lo que se está viendo son resultados positivos. Hay una composición importante de langostino grande y eso es una muy buena señal para el desarrollo de la campaña", explicó Robles, quien se preparaba para embarcar nuevamente en las próximas horas.

Rivera, en tanto, participó de la prospección realizada en la subárea 5 a bordo del tangonero Tabeirón y luego completó operaciones en la subárea 16, una de las áreas que actualmente concentra gran expectativa dentro de la flota.

"La prospección fue muy buena. Después estuvimos trabajando en la 16 y realmente me sorprendió la cantidad de langostino que había y también la firmeza que presenta el recurso en esa zona", señaló.

El observador consideró además que la continuidad de la apertura de la subárea 16 podría generar un mayor movimiento de embarcaciones hacia los puertos santacruceños.

"Ojalá que estos resultados continúen. La zona 16 va a permanecer abierta y eso es muy positivo para la actividad", expresó.

El Consejo Federal Pesquero aprobó este miércoles una de las medidas más esperadas por el sector empresario de la pesca de langostino al autorizar, de manera transitoria para la temporada 2026, que los buques tangoneros congeladores puedan procesar hasta un 50% de colas de langostino por marea.

La decisión quedó formalizada mediante la Resolución CFP N° 7/2026 y fue aprobada por mayoría luego de un extenso debate en el que se analizaron las posiciones de las cámaras empresarias, los gremios y la propia Autoridad de Aplicación.

La medida representa un importante alivio para la flota congeladora, que desde hace tiempo venía reclamando una mayor flexibilidad para adaptar la producción a las exigencias de los mercados internacionales y mejorar la rentabilidad de las operaciones.

Previo a la votación, el Consejo tomó conocimiento de las presentaciones realizadas por el Sindicato de Obreros Marítimos Unidos (SOMU), el Sindicato de Trabajadores de la Industria de la Alimentación (STIA) Chubut, la empresa Conarpesa, la Cámara Argentina Patagónica de Industrias Pesqueras (CAPIP), la Cámara de Armadores de Pesqueros y Congeladores de la Argentina (CAPECA) y la Cámara de Empresas Pesqueras Argentinas (CEPA).

Mientras los gremios expresaron su preocupación por el posible impacto de la medida sobre la actividad de las plantas procesadoras en tierra, las empresas defendieron la iniciativa argumentando que cuenta con respaldo científico y que permitirá responder con mayor eficiencia a la demanda comercial.

Respaldo técnico del INIDEP

Uno de los principales argumentos que inclinó la balanza a favor de la medida fue la opinión técnica del Instituto Nacional de Investigación y Desarrollo Pesquero (INIDEP), que concluyó que el incremento del porcentaje de colas procesadas a bordo no generaría impactos significativos sobre el recurso ni sobre el medio ambiente.

Según los fundamentos expuestos durante el tratamiento del tema, el organismo científico consideró que el aumento solicitado no implica un incremento significativo del esfuerzo pesquero y puede implementarse bajo un criterio precautorio.

Asimismo, desde el sector empresario sostuvieron que la elaboración de colas requiere mayores tiempos de procesamiento a bordo, por lo que incluso puede derivar en una reducción de la cantidad de lances efectuados durante una marea.

Conarpesa también argumentó que el producto elaborado a bordo está destinado directamente al mercado de congelado y no al reproceso en plantas terrestres, por lo que entiende que la medida no tendría un impacto directo sobre el empleo en tierra.

Santa Cruz votó en contra

Pese a la aprobación de la medida, los representantes de Santa Cruz y Buenos Aires votaron en contra del proyecto.

En el caso de Santa Cruz, el representante provincial dejó expresado en acta que, si bien comparte la conclusión técnica del INIDEP respecto de que el descarte de cabezas de langostino en el mar no genera un impacto ambiental significativo por tratarse de materia orgánica perteneciente al mismo ecosistema, considera que se trata principalmente de una discusión comercial que debería resolverse entre las cámaras empresarias y los gremios.

Además, sostuvo que la provincia debe mantener una posición coherente con las políticas que viene impulsando en defensa del empleo y del agregado de valor en tierra, advirtiendo que la ampliación del porcentaje autorizado podría afectar la actividad de procesamiento en las plantas pesqueras.

Por su parte, la representante de la provincia de Buenos Aires fundamentó su rechazo en los mismos términos que ya había planteado durante el tratamiento de una medida similar aprobada en 2025.

La pesca de langostino sumó dos nuevas subáreas habilitadas tras los buenos resultados obtenidos durante la prospección iniciada el sábado. Se trata de las subáreas 8 y 14, donde los registros fueron favorables tanto en volumen como en talla comercial del recurso.

La apertura de estas zonas, que se suma a otras subáreas que ya se encuentran operativas, amplía el espectro de trabajo para la flota tangonera. Por el momento, una importante cantidad de barcos se mantiene concentrada hacia el sur, donde las capturas vienen mostrando buenos rendimientos.

En ese contexto, Puerto Deseado volvió a mostrar un fuerte movimiento portuario. Durante la jornada del lunes descargaron el fresquero Luca Santino y los congeladores tangoneros Empesur I, con 70 toneladas; el Vieirasa Quince, con 142 toneladas; el Argenova XXV, con 130 toneladas; y el Argenova XXIV, con 128 toneladas.

Ayer hizo lo propio el Argenova III. En tanto, para el jueves se espera el arribo del Tabeirón y del Vieirasa Dieciséis, mientras que para el viernes está prevista la llegada del congelador merlucero API V, coronando una semana de gran actividad para el puerto local.

En medio de la discusión sobre el pedido presentado por Conarpesa ante el Consejo Federal Pesquero para elevar al 50% el porcentaje de elaboración de colas de langostino a bordo, el director de Investigaciones del Instituto Nacional de Investigación y Desarrollo Pesquero (INIDEP), Otto Wöhler, aseguró que esa práctica no produciría un impacto ambiental significativo en el ecosistema marino.

En diálogo con Mar&Pesca, Wöhler fue consultado sobre las posibles consecuencias ambientales de devolver al mar las cabezas de langostino generadas durante el procesamiento a bordo. Al respecto, explicó que se trata de materia orgánica que ya forma parte del ambiente natural.

“No creo que haya un impacto significativo. No es un volumen enorme de cabezas que se devolvería al mar y, además, es un producto que naturalmente está en el ecosistema”, afirmó.

El especialista indicó que una parte importante de los langostinos muere naturalmente sin ser capturada y permanece en el mar, donde es reciclada por distintos organismos. “Lo que ocurre es que nadie lo ve y por eso no piensa que existe un impacto, pero en realidad no lo hay porque es un elemento natural del ecosistema que se recicla”, señaló.

Wöhler diferenció esta situación de lo que ocurre cuando los residuos del procesamiento se acumulan en tierra sin tratamiento adecuado. En ese sentido, recordó las imágenes de grandes concentraciones de cabezas de langostino que, al quedar depositadas en un mismo lugar, pueden generar problemas ambientales localizados.

“Estamos acostumbrados a ver el impacto que se genera en tierra. Hemos visto fotos de grandes cantidades de cabezas de langostino acumuladas en un solo sitio, sin tratamiento, produciendo un impacto ambiental localizado importante. Pero eso no ocurriría de ninguna manera en el mar”, explicó.

Según detalló, en el océano esos restos orgánicos se dispersan y son aprovechados por distintos organismos que forman parte de la cadena trófica. “Desde bacterias hasta otros organismos se alimentan de ese material. Nunca el impacto puede ser comparable al de arrojar todo junto en un mismo lugar”, sostuvo.

El director de Investigaciones del INIDEP remarcó además que el descarte en el mar no incorpora elementos extraños al ambiente. “Lo que se está devolviendo es parte de lo que ya está en el ecosistema. No es un elemento nuevo o exógeno que se agrega al mar, como sí ocurre con algunos residuos que se descartan en tierra”, afirmó.

Finalmente, reiteró que, desde su punto de vista, la elaboración de colas a bordo no tendría consecuencias ambientales relevantes. “Sinceramente descarto que exista un impacto ambiental significativo porque lo que se está devolviendo al mar es parte de un proceso natural que el propio ecosistema recicla”, concluyó.

El secretario de Estado de Pesca y Acuicultura de Santa Cruz, Sergio Klimenko, realizó un balance positivo del inicio de la temporada de langostino y destacó el nivel de actividad que registran los puertos provinciales, particularmente Puerto Deseado y Caleta Paula, donde ya operan numerosas embarcaciones que descargan sus capturas.

En ese contexto, también ponderó la jornada informativa desarrollada por especialistas del INIDEP en Puerto Deseado, donde se expusieron los fundamentos biológicos que sostienen la continuidad del cierre del Golfo San Jorge para la pesca de langostino.

“Creo que fue muy positivo para la comunidad porque ahora tiene una visión biológica de lo que está sucediendo con el manejo del Golfo y del recurso. Era una charla que nos debíamos en Santa Cruz y fue importante que fuera abierta para que todos pudieran preguntar y opinar”, sostuvo en diálogo con Mar&Pesca.

Consultado sobre si la exposición permitió comprender las razones del cierre, Klimenko consideró que la información presentada fue clara. “El que quiso entender, entendió. Los técnicos no solo lo explicaron, sino que lo mostraron con datos, gráficos y resultados. Ahora dependerá de cada uno cómo lo interprete”, señaló.

Buenas perspectivas para los puertos santacruceños

El funcionario afirmó que la temporada muestra señales alentadoras y destacó el incremento de las descargas en los puertos de la provincia.

“Estamos teniendo una buena temporada y buenas descargas en los puertos santacruceños. Ya tenemos confirmados ingresos de varias empresas para las próximas semanas tanto en Puerto Deseado como en Caleta Paula”, indicó.

Asimismo, reveló que algunas compañías volverán a operar en Santa Cruz. Entre ellas mencionó a Conarpesa, que ya informó su decisión de retomar actividades en la provincia.

“Es importante que las empresas vuelvan a confiar en Santa Cruz. Siempre y cuando el pescado esté cerca, los puertos santacruceños son competitivos. Si los barcos tienen que navegar muchos días para descargar, eso deja de ser conveniente para todos”, explicó.

La provincia negocia una cuota social de langostino

Uno de los temas centrales abordados por Klimenko fue el proceso de cuotificación del langostino, una herramienta que la provincia considera clave para ordenar la actividad y garantizar empleo.

“Estamos de acuerdo con la cuotificación porque creemos que ordenar la pesquería genera previsibilidad para las empresas y permite asegurar trabajo en tierra, que es uno de nuestros principales objetivos”, afirmó.

Según detalló, Santa Cruz realizó un pedido formal para acceder a una cuota social de entre 25.000 y 30.000 toneladas, aunque reconoció que esos volúmenes difícilmente sean otorgados.

“Estamos negociando la cantidad de langostino social que recibirá la provincia. Consideramos que debe ser una cifra importante por el esfuerzo que realiza Santa Cruz manteniendo cerrado el Golfo San Jorge. Seguimos trabajando para lograr una asignación significativa”, señaló.

Klimenko aclaró además que esa cuota será utilizada tanto para embarcaciones fresqueras como para congeladores tangoneros, siempre con el objetivo de garantizar descargas y actividad en los puertos provinciales.

“Vamos a utilizar esa cuota para asegurar trabajo en nuestros puertos y en nuestras plantas. Si algún congelador necesita más volumen para seguir operando, podremos asignarle parte de esa cuota siempre que descargue en Santa Cruz”, explicó.

Avanza la cuotificación de la cuota social de merluza

El secretario también confirmó que la provincia se encuentra en la etapa final para implementar la cuotificación de la cuota social de merluza.

El esquema alcanzará inicialmente a ocho empresas radicadas en la provincia y tendrá una vigencia de diez años. El 90% de la cuota será distribuido entre las firmas participantes, mientras que el 10% restante quedará reservado para futuros emprendimientos que puedan incorporarse a la actividad.

Entre los criterios que se utilizarán para la asignación se encuentran el nivel de empleo registrado, el historial de descargas en puertos provinciales y el arraigo de las empresas en Santa Cruz.

“El objetivo es brindar previsibilidad al empresario y garantizar el trabajo en tierra. La cuota será otorgada al grupo empresario y no al barco, porque lo que buscamos es fortalecer la actividad industrial y el empleo provincial”, explicó.

Klimenko adelantó que el nuevo esquema podría quedar definido durante las próximas semanas. Los empresarios deberán presentar una respuesta final antes de mediados de junio y posteriormente el proyecto será elevado al gobernador Claudio Vidal para su aprobación mediante decreto.

“Queremos tener una mejor trazabilidad de las capturas y fortalecer los controles. Vamos a avanzar con fiscalizaciones en puertos, plantas de procesamiento y también en las rutas para garantizar que el recurso se maneje de manera transparente y en beneficio de Santa Cruz”, concluyó.

La jornada sobre el langostino desarrollada en Puerto Deseado dejó espacio para el intercambio entre investigadores, trabajadores, empresarios y vecinos vinculados a la actividad pesquera. Tras el encuentro, el director Nacional de Investigación del INIDEP, Otto Wöhler, realizó un balance positivo de la iniciativa y destacó la importancia de acercar el conocimiento científico a las comunidades que dependen de los recursos marinos.

En diálogo con Mar&Pesca, el investigador sostuvo que este tipo de actividades permiten comprender mejor las razones biológicas y técnicas que sustentan muchas de las decisiones de administración pesquera.

“Es muy positivo porque acerca un conocimiento que muchas veces no está disponible para las comunidades. Permite disipar dudas, discutir problemas y entender las razones que llevan a tomar determinadas decisiones sobre los recursos y las pesquerías”, expresó.

Wöhler remarcó además que estos encuentros enriquecen tanto a quienes asisten como a los propios investigadores. “Nosotros también escuchamos las consultas y los planteos de la comunidad, por eso considero que el balance es claramente positivo”, afirmó.

Cuotificación y previsibilidad para la pesquería

Consultado por Mar&Pesca sobre la posible implementación de un sistema de Cuotas Individuales Transferibles de Captura (CITC) para el langostino, Wöhler explicó que el esquema contempla una asignación basada en el historial de cada buque, aunque también prevé mecanismos destinados a atender las necesidades de las provincias.

“Hasta donde sé, además de la cuota que le corresponde a cada buque, existiría una cuota social para cada provincia, de manera que pueda administrarla según sus prioridades y necesidades”, indicó.

El director Nacional de Investigacion del Instituto, consideró que la cuotificación permitiría dotar de mayor previsibilidad a la actividad y mejorar el ordenamiento general de la pesquería.

“Es un sistema que dio resultados positivos en la merluza y también permitió resolver conflictos en la pesquería de merluza negra. Cada actor empieza a cuidar efectivamente el recurso porque también está cuidando una parte de su patrimonio”, sostuvo.

La situación del Golfo San Jorge

En otro tramo de la entrevista, Wöhler fue consultado sobre los planteos que periódicamente surgen respecto de una eventual reapertura del Golfo San Jorge para la pesca de langostino y sobre la posibilidad de aplicar en Santa Cruz medidas similares a las vigentes en la subárea 6 de Chubut como fue planteada por algunos asistentes.

El investigador defendió la decisión de mantener cerrado el golfo para la captura del recurso y aseguró que los resultados obtenidos fueron altamente beneficiosos para la pesquería nacional.

“Fue una decisión evaluada, consensuada y que mostró resultados enormemente satisfactorios para la pesquería en su conjunto”, afirmó.

Asimismo, descartó que restringir la actividad en las subáreas 15 y 16 represente una ventaja para la provincia.

“No veo que le traiga beneficios a Santa Cruz. Si se restringiera la pesca en las áreas más cercanas a la provincia, los buques deberían alejarse aún más para operar”, explicó.

Wöhler sostuvo además que la situación actual del recurso dentro del Golfo San Jorge no justifica una reapertura, ya que la mayor parte de los ejemplares presentes corresponden a tallas juveniles que no tienen valor comercial para la flota.

Según explicó, los langostinos que hoy predominan en el área se ubican por debajo de las categorías que demanda el mercado internacional, por lo que su captura no generaría beneficios económicos significativos para las empresas ni para los trabajadores vinculados a la actividad.

“Lo que van a encontrar en el golfo son principalmente juveniles, tallas L4 e incluso inferiores. Son ejemplares que hoy no tienen mercado y que comercialmente no resultan atractivos para la pesquería”, señaló.

El director del INIDEP advirtió que la extracción de esos individuos tendría además un impacto negativo sobre el futuro de la actividad, ya que se trata de ejemplares que aún no completaron su desarrollo y que constituyen el reclutamiento que posteriormente alimenta las capturas en aguas nacionales.

“Si se habilitara la pesca en el golfo se estaría capturando un recurso que hoy no le sirve a nadie desde el punto de vista comercial, pero que sí es fundamental para sostener la pesquería en los próximos meses. Se estaría afectando el reclutamiento y perjudicando a toda la actividad”, remarcó.

Para Wöhler, la solución a los problemas que enfrenta Puerto Deseado no pasa por intervenir sobre un área donde predominan ejemplares juveniles, sino por encontrar herramientas que permitan fortalecer la actividad sin comprometer la sustentabilidad del recurso que sostiene a toda la pesquería argentina.

Los nuevos permisos para la flota potera

 Otro de los temas abordados durante la entrevista fue la decisión del Consejo Federal Pesquero de avanzar con la incorporación de 18 nuevos permisos para la pesca de calamar, una medida que despertó cuestionamientos por parte del representante de la provincia de Buenos Aires Carlos Liberman.

Consultado por Mar&Pesca, Wöhler señaló que no comparte las advertencias que hablan de un riesgo para la sustentabilidad del recurso y recordó que la pesquería argentina cuenta con herramientas de manejo que han demostrado ser efectivas a lo largo de los años.

“La pesquería se cierra cuando se alcanza el nivel de escape establecido biológicamente. No importa si hay 84 barcos o 18 más. Lo importante es que existe una medida de manejo que ha demostrado ser eficiente para conservar el recurso”, afirmó.

El investigador explicó que la principal garantía para la sustentabilidad del calamar argentino no pasa por limitar la cantidad de buques nacionales sino por mantener los mecanismos de monitoreo y cierre oportuno de la temporada cuando los indicadores biológicos así lo requieren.

En ese sentido, consideró que el debate muchas veces pierde de vista dónde se encuentra la verdadera presión pesquera sobre el recurso.

Según indicó, fuera de la Zona Económica Exclusiva Argentina operan más de 350 buques poteros y alrededor de 150 arrastreros que capturan calamar durante gran parte del año. A ello se suma la actividad desarrollada en torno a las Islas Malvinas, donde más de un centenar de embarcaciones pescan bajo licencias otorgadas por el Reino Unido.

“El problema de escala está fuera de nuestras aguas. La capacidad de pesca argentina es muy inferior a la de esas flotas que operan alrededor del recurso”, sostuvo.

Por ese motivo, consideró que la incorporación de 18 nuevas embarcaciones dentro del esquema de manejo vigente no debería generar impactos significativos sobre la sustentabilidad del caladero.

“No creemos que esos permisos representen una amenaza para el recurso porque las medidas de administración siguen siendo las mismas y continúan funcionando”, explicó.

Además, destacó que la resolución aprobada por el Consejo Federal Pesquero incorpora exigencias vinculadas al procesamiento en tierra, una herramienta que busca aumentar el valor agregado y generar empleo en las provincias pesqueras.

De esta manera, Wöhler respaldó la decisión del organismo nacional y sostuvo que el debate debe centrarse en la competencia que enfrenta la flota argentina frente a las grandes flotas extranjeras que operan sobre el mismo recurso.

Cada día se conocen nuevos testimonios de trabajadores marítimos que denuncian presuntos pedidos de dinero para acceder a embarques en buques que operan desde el puerto local.

Uno de ellos, oriundo de Corrientes, relató que llegó a la ciudad con la expectativa de conseguir trabajo en un buque tangonero, pero que no logró embarcarse por no contar con el dinero que, según asegura, le solicitaron.

“No hay otra forma de embarcar. Esa lista no se respeta; en Deseado suben los familiares de esta gente o quienes pueden pagar el embarque”, sostuvo el trabajador, quien pidió mantener su identidad en reserva.

El marinero contó además que su hermana debió solicitar un préstamo bancario para ayudarlo a reunir el dinero. “En esta entrada de buques no conseguí nada porque no tenía la plata que piden los delegados. Ahora mi hermana me va a transferir porque ellos cobran al momento del embarque. Antes, según me dijeron, cobraban a la vuelta de la marea, pero muchos no cumplían, por eso ahora piden la plata por adelantado y en efectivo”, afirmó.

Otro trabajador que también solicitó anonimato aseguró haber atravesado una situación similar y sostuvo que el cobro de dinero para acceder a embarques no sería una práctica reciente.

“Esta gente dice que tiene que cobrar porque el SOMU ya no les paga desde que quedaron sin representatividad. No sé si eso es cierto, pero el año pasado también tuve que poner plata y como la temporada del marisco duró dos meses no pude embarcar en un tangonero y me subieron a un merlucero pero al menos tuve trabajo", señaló el marinero para luego acotar que los delegados "siempre tienen excusas para justificar el mangazo: Uno de ellos me dijo que necesitaba plata pagar un tratamiento de salud porque se le subía la presión y le sangraba la nariz y que la obra social no andaba", relató el trabajador.

Los testimonios recogidos por Mar&Pesca coinciden en señalar que los presuntos pedidos de dinero como condición para acceder a un puesto de trabajo generan un fuerte sentimiento de rechazo contra los que supuestamete deben proteger los derechos de los trabajadores. "Un sindicato debe cuidar a los trabajadores no pedirles plata", apunto un marinero que se hallaba en el ingreso de la estacion marítima local esperando conseguir un turno como estibador para poder pagar el alquiler.

Con la participación de investigadores del Instituto Nacional de Investigación y Desarrollo Pesquero (INIDEP), este jueves se desarrolló en Puerto Deseado una jornada informativa destinada a analizar la situación del langostino en el golfo San Jorge y las razones biológicas que sustentan las medidas de manejo implementadas sobre el recurso.

La actividad reunió a trabajadores del sector pesquero, representantes gremiales, legisladores provinciales, funcionarios y vecinos interesados en conocer de primera mano los resultados de las investigaciones científicas que se realizan sobre una de las especies de mayor importancia económica para Santa Cruz.

Durante la jornada, titulada “Langostino en el Golfo San Jorge: fundamentos biológicos y razones del cierre”, los especialistas del INIDEP presentaron información vinculada al estado actual de la pesquería, las campañas de evaluación realizadas en la región y los criterios técnicos utilizados para la adopción de medidas de conservación y administración del recurso.

Entre los expositores estuvieron el director nacional de Investigación del INIDEP, doctor Otto Cristian Wöhler; la jefa del Programa Pesquería de Langostino, magíster Paula Moriondo Danovaro; además de los investigadores Juan de la Garza y Emiliano Pisani, quienes expusieron sobre distintos aspectos relacionados con la biología, distribución y seguimiento del langostino patagónico.

Uno de los ejes centrales de la charla fue explicar cómo la información obtenida a través de campañas científicas y monitoreos permanentes permite determinar el estado del recurso y establecer medidas orientadas a garantizar la sustentabilidad de la actividad pesquera a largo plazo.

Asimismo, se abordaron las perspectivas para la temporada 2026, la evolución de las poblaciones de langostino en el Golfo San Jorge y las herramientas de manejo que buscan compatibilizar la explotación comercial con la conservación del recurso.

La actividad fue organizada por la Secretaría de Estado de Pesca y Acuicultura de Santa Cruz y reunió a autoridades provinciales, representantes gremiales, trabajadores del sector pesquero y vecinos de la comunidad. Entre los asistentes estuvieron la ministra de la Producción,Nadia Ricci, el secretario de Pesca Sergio Klimenko, el coordinador la Unidad Ejecutora Portuaria de Santa Cruz, Walter Uribe  y los diputados Santiago Aberastain y Carlos Santi.

La Subsecretaría de Recursos Acuáticos y Pesca dispuso el inicio de una nueva prospección de langostino (Pleoticus muelleri) dentro del Área de Veda Permanente de Juveniles de Merluza (AVPJM), que se desarrollará en las subáreas 8 y 14 a partir de este sábado 6 de junio.

La campaña exploratoria se realizará bajo los lineamientos técnicos establecidos por el Instituto Nacional de Investigación y Desarrollo Pesquero (INIDEP) y tendrá una duración de cuatro días efectivos de pesca. Los buques podrán ingresar al área de prospección desde las 00:00 horas del sábado, mientras que las operaciones de pesca comenzarán oficialmente a las 07:00.

El objetivo de la prospección es evaluar la presencia, concentración, rendimiento y composición de tallas del recurso, además de determinar los niveles de captura incidental de merluza y otras especies acompañantes. La información obtenida será utilizada por la Autoridad de Aplicación para definir una eventual habilitación de la pesca comercial en ambas subáreas.

Según la disposición, las embarcaciones participantes deberán contar con autonomía suficiente para completar la campaña sin interrupciones y disponer de sistemas de comunicación operativos que permitan a los observadores transmitir diariamente la información recolectada al INIDEP.

Entre las tareas asignadas a los observadores se encuentra la estimación de las capturas de langostino y merluza por lance, la realización de muestreos biológicos diarios, el seguimiento de la producción por categorías comerciales y el envío de reportes en tiempo real sobre la actividad pesquera.

La nómina de buques seleccionados para participar de la prospección quedó conformada de la siguiente manera:

Subárea 8

Arbumasa XIX

Borrasca

Federico C

Mar Esmeralda

Subárea 14

API XII

Argenova XXII

Pedrito

Vieirasa Dieciséis

En caso de que los resultados obtenidos sean favorables y se disponga la apertura comercial de las áreas prospectadas, los observadores permanecerán embarcados para dar continuidad al monitoreo de la pesquería durante las primeras mareas de explotación.

Newsan indicó en un comunicado que la compra de Glaciar Pesquera -fundada en 1995 por la canadiense Clearwater Seafoods y el empresario pesquero argentino Eduardo González Lemmi- le permitirá incorporar la vieira patagónica a su portafolio de productos.Mediante esta adquisición, Newsan sumará además un centro de operaciones en Francia para fortalecer su distribución global de productos pesqueros.

Con sede en la ciudad argentina de Mar del Plata, Glaciar Pesquera está dedicada a la captura, procesamiento y comercialización de vieiras patagónicas congeladas a bordo.

La compañía, que cuenta con 170 empleados, opera dos buques factoría y una planta en tierra y cámara frigorífica en la sureña ciudad argentina de Ushuaia.

Newsan indicó que esta adquisición -cuyo monto no informó- representa "un paso clave para profundizar la integración del negocio, ampliar la escala operativa y enriquecer la oferta en segmentos de nicho premium".

"Al sumar la vieira patagónica sustentable, consolida su posicionamiento en las góndolas internacionales más competitivas de la mano de uno de los actores más prestigiosos y sustentables del Atlántico sur", resaltó la compañía.

Con flota propia y asociada y plantas de procesamiento, Newsan es uno de los mayores exportadores de productos pesqueros de Argentina, desde donde también exporta miel.

El grupo, además, se dedica a la fabricación, importación y comercialización de electrodomésticos y productos electrónicos, bicicletas, monopatines eléctricos y motos eléctricas y de combustión.

Después de varias semanas de escasa actividad, el puerto de Puerto Deseado mostró un marcado movimiento de buques tangoneros durante el inicio de esta semana. La cercanía de la Subárea 16, actualmente habilitada a la pesca comercial de langostino, y las gestiones realizadas por la cartera provincial de Pesca contribuyeron a que las embarcaciones eligieran descargar sus capturas en la terminal local.

La postal de varios tangoneros operando simultáneamente volvió a darle dinamismo al puerto deseadense y generó trabajo para distintos sectores vinculados a la actividad pesquera.

El miércoles fue la jornada de mayor movimiento, con la descarga del congelador tangonero API XII, que desembarcó unas 190 toneladas de langostino. También operaron el Bahía Desvelos, con 90 toneladas; el Pevegasa Quinto, con 70 toneladas; el Vieirasa Dieciséis, con 120 toneladas; y el Empesur III, que descargó alrededor de 30 toneladas.

La actividad continuará este jueves con el ingreso del tangonero Jueves Santo, previsto para las 06:00, mientras que las maniobras de descarga fueron programadas para las 07:00.

Desde la administración portuaria local destacaron el trabajo coordinado que se viene realizando para garantizar el normal desarrollo de las operaciones y remarcaron la importancia que tiene el arribo de estos buques para la generación de empleo y el movimiento económico de la ciudad.

No obstante, entre algunos armadores persiste cierta cautela respecto de la localización de concentraciones importantes del recurso. En ese contexto, las expectativas están puestas en la prospección que comenzará este sábado en las subáreas 8 y 14, esta última ubicada frente al golfo San Jorge.

La reactivación comenzó días atrás con el ingreso del BP Antonio Álvarez, que arribó a la terminal con 110 toneladas de langostino congelado. El hecho marcó un hito para el puerto, ya que la embarcación no operaba allí desde septiembre de 2024 y se convirtió en el primer buque de la temporada.

Ventajas logísticas y presencia regional

El presidente de Conarpesa, Fernando Álvarez Castellano, destacó la importancia estratégica de volver a operar en Santa Cruz. "Volver a operar en Santa Cruz es muy bueno", afirmó.

El empresario explicó que la cercanía con las zonas de pesca permite optimizar los tiempos de trabajo de la flota. "La idea es estar lo más cerca de los puertos posibles para descargar y volver a salir porque la temporada es corta y el langostino no espera", señaló.

En ese marco, adelantó que la compañía prevé distribuir sus operaciones entre distintas terminales. "La idea es operar en los tres puertos: Caleta Paula, Puerto Madryn y Bahía Rosales", indicó.

Álvarez Castellano también destacó el acompañamiento recibido por parte de la provincia. "Además el Gobierno nos dio algunos beneficios", expresó.

El respaldo del Gobierno provincial

El retorno de las operaciones de Conarpesa también fue valorado positivamente por las autoridades santacruceñas. La ministra de la Producción, Comercio e Industria, Nadia Ricci, destacó el regreso de la compañía al referirse al inicio de la temporada de langostino en la provincia.

A ello se suman las medidas impulsadas por el Gobierno provincial para facilitar el abastecimiento de combustible mediante camiones, una modalidad que reduce costos operativos y mejora las condiciones para que los buques elijan descargar en la terminal santacruceña.

Expectativas para la temporada

Respecto del escenario comercial, Álvarez Castellano señaló que el inicio de la zafra presenta señales positivas, aunque persisten incertidumbres en los mercados internacionales.

"La temporada no arrancó mal, pero el mercado es una incógnita. China no reacciona y Europa se vende tranquilo", explicó.

No obstante, se mostró moderadamente optimista respecto de la evolución de los valores del producto. "La expectativa es que los precios se puedan mantener toda la temporada", concluyó.

En diálogo con Mar&Pesca, Javier Toledo, presidente de la Cooperativa de Pescadores Artesanales y Recolectores de Comodoro Rivadavia, lanzó duras críticas contra la Agencia Comodoro Conocimiento y distintos sectores de la dirigencia política provincial y municipal, a quienes responsabilizó por impedir el desarrollo de proyectos productivos destinados a trabajadores de la pesca artesanal.

Según relató, hace más de seis años que la cooperativa viene impulsando iniciativas vinculadas a la pesca artesanal, la recolección de moluscos bivalvos y la actividad pulpera. En ese período, aseguró que realizaron numerosas gestiones ante organismos nacionales para acceder a programas de financiamiento y capacitación.

Sin embargo, sostuvo que cada vez que intentaron avanzar con proyectos productivos se encontraron con obstáculos que atribuye a la intervención de la Agencia Comodoro Conocimiento. "Nos decían que todo tenía que pasar por ellos. Cada vez que queríamos avanzar aparecían trabas y terminábamos quedando afuera", afirmó.

Toledo señaló que una de las iniciativas más importantes contaba con respaldo del Instituto de la Agricultura Familiar, Campesina e Indígena y de la Pesca Artesanal y con fondos internacionales vinculados a la FAO.

De acuerdo con su versión, el proyecto contemplaba la adquisición de embarcaciones menores, redes, equipos de trabajo y trajes para buceo destinados a mejorar las condiciones laborales de los pescadores artesanales.

"Era un proyecto de más de 86 mil dólares que hubiera significado un cambio enorme para nuestros compañeros, pero terminó frenado porque se metieron organismos que no tenían nada que ver", aseguró.

Cuestionamientos a la Agencia Comodoro Conocimiento

Durante la entrevista, Toledo apuntó directamente contra la Agencia Comodoro Conocimiento, a la que acusó de concentrar decisiones vinculadas a proyectos productivos relacionados con la pesca artesanal, la maricultura y la piscicultura.

Según manifestó, la cooperativa también encontró obstáculos cuando intentó participar de encuentros nacionales de pescadores artesanales y cuando presentó propuestas de limpieza de playas y recuperación ambiental.

Incluso sostuvo que iniciativas impulsadas por su organización terminaron siendo ejecutadas posteriormente por otros sectores con respaldo político. "Siempre vemos que los proyectos terminan beneficiando a los mismos grupos mientras las cooperativas independientes quedan afuera", expresó.

Denuncias por los permisos de pesca

Otro de los reclamos centrales está relacionado con los permisos para desarrollar la actividad. Toledo aseguró que los pescadores artesanales que integran la cooperativa abonaron los trámites correspondientes y cumplieron con todos los requisitos exigidos por las autoridades provinciales.

Sin embargo, afirmó que los permisos fueron otorgados a otros sectores y que actualmente numerosos trabajadores continúan sin poder desarrollar plenamente su actividad. "Nos dejaron sin permisos y después los entregaron a personas que nunca trabajaron en la pesca artesanal", denunció.

Según explicó, la situación obliga a muchos trabajadores a desempeñarse en condiciones precarias y bajo el riesgo permanente de sufrir secuestros de redes o sanciones durante los controles que realiza Prefectura

Críticas a dirigentes políticos

El dirigente también vinculó esta situación con decisiones adoptadas durante distintas gestiones políticas.

En ese sentido mencionó a ex gobernador Mariano Arcioni y al ex intendente de Comodoro Rivadavia Juan Pablo Luque, y cuestionó la distribución de permisos y recursos destinados al sector pesquero artesanal.

Además, sostuvo que existe un reconocimiento casi exclusivo hacia Caleta Córdova mientras que los pescadores artesanales que trabajan en otros sectores de Comodoro Rivadavia quedan relegados de los programas de asistencia y desarrollo.

"Siempre se habla de Caleta Córdova, pero hay muchísima gente que vive de la pesca artesanal en otras zonas de la ciudad y nunca es tenida en cuenta", afirmó. Y recalco, "la verdadera pesca artesanal es la que realizamos nosotros , no la de Caleta Cordoba donde hay una flota de 25 barcos amarillos que se meten varias millas adentro del mar"

Reclamo por transparencia y acceso a los fondos

Toledo también cuestionó la administración de distintos programas y fondos destinados a la actividad pesquera artesanal. Según indicó, la cooperativa solicitó información pública sobre recursos asignados al sector y asegura que nunca obtuvo respuestas satisfactorias.

Asimismo denunció presuntas irregularidades en la ejecución de proyectos vinculados al desarrollo costero y ambiental.

Finalmente reclamó una revisión integral de las políticas destinadas a la pesca artesanal y pidió que se restituyan los permisos a los trabajadores que actualmente se encuentran excluidos.

"Queremos trabajar, generar empleo y vivir de la actividad que conocemos. Lo único que pedimos es que nos dejen desarrollarnos en igualdad de condiciones y que se termine el hostigamiento hacia los pescadores y recolectores ", dijo para cerrar.