La botadura del buque pesquero San Severo se convirtió en mucho más que la presentación de una nueva embarcación. Ante empresarios, armadores, trabajadores y autoridades, el presidente del astillero, Domingo Contessi, aprovechó la ocasión para realizar un profundo análisis sobre la realidad que atraviesa la industria pesquera argentina y advertir sobre los riesgos que enfrenta el sector.

En un discurso cargado de definiciones, Contessi reconoció que el 2026 comenzó con un panorama complejo para la industria naval. El empresario recordó que el astillero pasó de tener hasta ocho barcos en construcción simultánea a ver vacías sus naves industriales, incluida la recientemente inaugurada Nave 4.

Para evitar despidos, la empresa decidió asumir la financiación de nuevas construcciones en un contexto de rentabilidad negativa. Sin embargo, el impacto de la crisis igualmente se hizo sentir.

“Pasamos de tener más de un centenar de empleados directos a 82 trabajadores, y nuestros subcontratistas también debieron reducir personal”, señaló.

El titular del astillero aseguró que la pérdida de mano de obra especializada representa uno de los principales desafíos para el futuro. “Desarmar estos equipos y quebrar el ciclo de capacitaciones es un pecado que afectará seriamente nuestra competitividad”, sostuvo.

El respaldo de armadores de Rawson

Contessi destacó especialmente el apoyo recibido por parte de los empresarios Gustavo González, Guillermo González Lemmi y Adrián Martella, quienes decidieron adquirir una embarcación que el astillero había comenzado a construir para stock.

Según explicó, la operación permitió sostener la actividad en un momento particularmente difícil y, al mismo tiempo, ratificó la calidad de los buques construidos por la empresa.

El empresario resaltó que los cinco barcos gemelos entregados para operar en Rawson registraron excelentes resultados operativos y encabezaron los rankings de captura.

Asimismo, agradeció a la ciudad de Rawson y a la provincia del Chubut por el acompañamiento brindado durante los últimos años. “Rawson y Chubut han sido nuestra rueda de auxilio en tiempos muy difíciles”, expresó.

Costos, logística y pérdida de competitividad

Uno de los pasajes más contundentes del discurso estuvo vinculado a la situación económica que atraviesa actualmente la actividad pesquera. Contessi afirmó que los costos operativos, los servicios, el transporte y la logística alcanzaron niveles que afectan gravemente la rentabilidad de las empresas.

“Estas distorsiones nos dejan posicionados frente al mundo con estructuras de costos inviables”, advirtió. A su juicio, buena parte de la crisis estructural que enfrenta la pesca argentina se explica precisamente por esos factores.

El empresario sostuvo que incluso en puertos con buenos niveles de actividad, como Rawson, la rentabilidad se ha reducido considerablemente. Sin embargo, señaló que la situación es todavía más delicada en Mar del Plata, donde la renovación de la flota fresquera prácticamente se encuentra paralizada.

“En Mar del Plata la rentabilidad hace tiempo que se evaporó, frenando la construcción de nuevos barcos, una tragedia que tarde o temprano todos pagaremos”, afirmó.

Un reclamo al sector y a las autoridades

Durante su mensaje, Contessi también hizo referencia al reciente planteo impulsado por cámaras empresarias y armadores independientes de la flota fresquera ante el Consejo Federal Pesquero.

“Hace poco la pesca fresquera de Mar del Plata se puso de pie y dijo basta”, señaló. En ese contexto, sostuvo que el sector debe recuperar la capacidad de diálogo y trabajar en conjunto para corregir las distorsiones que afectan la competitividad.

Al mismo tiempo, advirtió sobre los riesgos de impulsar reformas o cambios regulatorios sin el debido debate institucional. “No puede haber cambio de modelo o sistema exitoso que no esté basado en la transparencia, la ética y la equidad”, enfatizó.

"No podemos vivir con déficit permanente"

Sobre el final de su discurso, el presidente del astillero cuestionó algunas interpretaciones que suelen surgir cuando las empresas expresan dificultades económicas mientras continúan invirtiendo. “Tenemos que desterrar ese discurso simplista y malintencionado de ‘se quejan, pero botan barcos’”, afirmó.

Contessi aseguró que la continuidad de las inversiones no debe ocultar la realidad económica que atraviesa gran parte de la industria y llamó a adoptar medidas que permitan recuperar la sustentabilidad del negocio.

“Si no logramos ser racionales, si no entendemos que una empresa no puede vivir con déficit permanente y si seguimos priorizando intereses sectoriales por encima del bien común, una gran parte de esta bendita industria va a desaparecer”, advirtió.

Finalmente, reclamó avanzar hacia mayores niveles de tecnificación, agregado de valor y aprovechamiento integral de los recursos pesqueros para incrementar la generación de empleo y divisas, y deseó una larga y exitosa trayectoria operativa para el flamante pesquero San Severo.