El faltante de aproximadamente 600 kilos de langostino congelado de tallas L1 y L2 durante la descarga del buque Atlántico I, perteneciente a las firmas Newsan y Profand, generó preocupación en el puerto local y derivó en una serie de medidas destinadas a reforzar los controles sobre la operatoria de descarga.

Según pudo reconstruir Mar & Pesca a partir de fuentes vinculadas al sector, la diferencia fue advertida una vez finalizada la descarga del buque, cuando se detectó la ausencia de parte de la mercadería declarada. El episodio generó reclamos por parte de las empresas involucradas y abrió un nuevo debate sobre los mecanismos de control dentro del ámbito portuario.

Las mismas fuentes señalaron que el caso del Atlántico 1 no habría sido el único. La firma Empesur también habría reportado un episodio similar, aunque con un volumen de materia prima considerablemente menor.

Endurecen las sanciones

La semana pasada, en una reunión realizada en la sede de la administración portuaria, autoridades del sector acordaron avanzar con un régimen disciplinario más severo para los trabajadores que sean sorprendidos sustrayendo materia prima durante las tareas de descarga.

La medida, que inicialmente habría generado resistencia entre algunos sectores, finalmente fue aceptada y establece un esquema progresivo de sanciones. En una primera y segunda instancia se aplicarían suspensiones temporales, mientras que una tercera infracción derivaría en la revocación definitiva del carnet habilitante para desempeñarse como estibador.

Si bien el encuentro se desarrolló bajo estricta reserva, trascendió que la decisión surgió luego de que al menos dos empresas pesqueras denunciaran faltantes de langostino durante las maniobras de descarga.

El caso que habría generado mayor preocupación es el del Atlántico 1, donde se detectó la desaparición de unos 600 kilos de langostino congelado. En tanto, desde la empresa Empesur también se habría informado una situación similar, aunque de menor magnitud.

Los estibadores rechazan las acusaciones

Trabajadores portuarios consultados por Mar & Pesca negaron que el sector sea responsable del faltante denunciado y cuestionaron que las sospechas recaigan exclusivamente sobre los estibadores.

"Siempre nos apuntan a nosotros, pero 600 kilos de langostino no desaparecen porque un estibador se lleve una caja. Es imposible retirar esa cantidad del puerto sin que existan fallas en otros puntos de la cadena de control", sostuvo uno de los trabajadores consultados, quien pidió mantener su identidad en reserva.

El trabajador reclamó además que las investigaciones no se limiten al personal de descarga y que también se analice el funcionamiento de los controles durante toda la operatoria portuaria.

Prefectura: "No somos nosotros"

Desde la Prefectura Naval Argentina rechazaron cualquier vinculación con los presuntos hechos y remarcaron que la fuerza no puede intervenir si no existe una denuncia formal por parte de las empresas afectadas.

"No somos nosotros. No pongo las manos en el fuego por nadie, pero aquí no podemos actuar si no hay una denuncia previa. Las empresas tienen que presentar la denuncia y, a partir de ahí, se puede intervenir", expresó un integrante de la fuerza consultado por este medio.

Además, indicó que los procedimientos de requisa suelen generar conflictos con los trabajadores y recordó que ya se produjeron situaciones similares en otras oportunidades.

Hasta el momento no trascendieron personas identificadas ni imputadas por el faltante denunciado. El episodio volvió a poner bajo la lupa los controles existentes durante las descargas y la seguridad de la cadena de custodia de la materia prima dentro del puerto.