El presidente de la Agrupación de Marineros de Santa Cruz, Víctor Ampuero indicó que de la lista  de marineros eventuales que tenía contabilizados en la planilla se logró embarcar la mitad, si bien consideró que es un gran avance, reconoció que algunas empresas como el caso puntual de Argenova se niegan a subir trabajadores marítimos locales en sus barcos. “Es una lucha pero por suerte a 46 marineros que estaban desocupados ya pudimos conseguirle embarque, falta la otra mitad. Hablamos todos los días a Río Gallegos, hay empresas que nos dieron una mano grande embarcando un número importante de compañeros, pero hay otras que se niegan a tomar gente como el caso de Argenova que sólo embarcó a 5 marineros de una lista de 19 que tenía que tomar porque incorporó permisos nuevos este año”, se quejó en diálogo con Mar&Pesca. Ampuero opinó que la Agrupación de Marineros Santacruceños al no tener personería jurídica no tiene demasiado margen de acción: “Nosotros no tenemos atribuciones para parar un barco como quizás lo pueda hacer el SOMU, a pesar de  que somos mayoría, y peleamos por los intereses de los trabajadores pero al no tener personería jurídica se complica”, reconoció. De todos modos el gremialista explicó que constantemente “con Rogel que es el vicepresidente de la Agrupación seguimos en comunicación directa con la provincia para que sigan embarcando compañeros, pero hoy por hoy ya no quedan barcos en la localidad todos salieron a pescar”, señaló. “No quieren embarcar en los poteros” Por su parte desde la cartera provincial de Pesca se indicó que hay dos personas de la Subsecretaría de Pesca que se encargan exclusivamente de llamar a las empresas para conseguir los embarques, pero que “muchas veces los que no quieren embarcar son  los propios  marineros”. Ahora están varios poteros amarrados en el puerto, se les consiguió para hacer guardia en los buques, pero muchos desestiman el trabajo porque prefieren los tangoneros”, indicó una fuente. El dilema de las empresas En tanto un armador que se comunicó con este portal, señaló que casi todas las empresas cuentan con su plantel de marineros efectivos que desde hace tiempo que también están esperando salir a la pesca y ahí se generan los problemas porque “al trabajador efectivo no le va a gustar que lo dejen de lado para embarcar a otro, directamente va a recurrir al sindicato con toda la razón. El armador contó que “Algo de eso pasó hace un mes atrás cuando Suárez (Omar), enterado de que una empresa de Caleta Olivia había hecho bajar de uno de sus barcos a un efectivo  para subir a un marinero de Santa Cruz armó un escándalo y la intimó a esta empresa a que reincorporara al trabajador”, comentó para cerrar.